Types de verre pour pare-brise

Si vous envisagez de remplacer votre pare-brise, vous devez connaître les différents types de verre disponibles pour votre voiture. Il existe deux types de verre de sécurité, le verre feuilleté et le verre trempé. Apprenez-en davantage sur chaque type ainsi que sur les avantages et les inconvénients de chacun. Si vous envisagez de remplacer votre pare-brise par un nouveau, lisez d’abord cet article. Il vous aidera à choisir la meilleure option pour votre voiture. L’étape suivante consiste à ajuster correctement votre nouveau pare-brise et à le coller au cadre métallique. Pour ce faire, vous pouvez utiliser des mastics, des adhésifs et des apprêts spéciaux.

Le verre de sécurité feuilleté

Il existe de nombreuses raisons d’installer du verre de sécurité feuilleté dans votre voiture. Il est plus durable que le verre trempé et structurellement plus solide. Il est composé de trois couches, dont une couche interne de polyvinylbutyral (PVB) prise en sandwich entre deux couches de verre trempé transparent. Cette couche a une composition chimique unique qui empêche le verre de se briser en cas de choc. Le verre de sécurité feuilleté est disponible dans une variété de tailles et de formes pour répondre à vos besoins.

Le principal avantage du verre feuilleté est sa résistance accrue aux chocs. Il est difficile de briser le verre feuilleté car il ne se casse pas facilement comme le verre ordinaire. Il est également moins coûteux. Lorsque vous êtes impliqué dans un accident, vous ne voulez pas que votre fenêtre se brise à cause d’un autre véhicule ou de débris. Ce type de verre vous protégera, vous et vos passagers. Vous ne voulez pas être impliqué dans un accident avec du verre brisé, mais le verre feuilleté peut vous sauver la vie !

Le verre de sécurité feuilleté présente plusieurs avantages. Tout d’abord, il est beaucoup plus solide que le verre ordinaire. Il est quatre à cinq fois plus résistant que le verre recuit. Deuxièmement, il peut se plier davantage que les autres types de verre. Il est également beaucoup plus résistant au vent et se fragmente en petits cubes ronds s’il est brisé. Il est utilisé dans les pare-brise et autres fenêtres des voitures, des gratte-ciel et des ordinateurs.

Le verre feuilleté

Si vous souhaitez améliorer le rendement énergétique de votre voiture, envisagez un nouveau type de pare-brise en verre feuilleté. Ce type de verre comporte une couche intermédiaire qui bloque les rayons UV nocifs du soleil. En plus de protéger l’intérieur de votre voiture, il protège également la peau de vos occupants. En plus d’améliorer la sécurité et le rendement énergétique, le verre feuilleté est léger, réduisant le poids total de votre pare-brise jusqu’à trois kilogrammes par mètre carré.

Lorsque vous achetez un pare-brise, n’oubliez pas que ce type de verre n’est pas comme celui qui recouvre les vitres latérales. Il se compose de deux vitres, une intérieure et une extérieure, qui sont ensuite prises en sandwich par un revêtement en plastique épais. Ce type de verre est appelé AS-1. Il est donc plus résistant que le verre simple et protège mieux les occupants. Le verre de pare-brise feuilleté est également plus solide que le verre ordinaire, ce qui signifie que vous serez en sécurité au volant.

Lorsque vous comparez les différents types de verre de pare-brise, n’oubliez pas que le verre de pare-brise feuilleté est généralement plus solide que le verre trempé. Comme il se plie légèrement lors de l’impact, il offre une meilleure protection contre les éclats et est obligatoire dans de nombreux pays. Ce type de verre de pare-brise contient également d’autres ingrédients essentiels à sa durabilité, notamment du sable de silice et du carbonate de soude. De nombreux fabricants ajoutent également des matériaux supplémentaires pour le rendre incassable, comme l’oxyde d’aluminium et l’oxyde de potassium.

Verre trempé

Le verre de pare-brise trempé est plus solide que le verre de pare-brise ordinaire et se brise en petits morceaux cubiques plutôt qu’en gros morceaux pointus. Le verre trempé est également plus dense sur ses parties internes que les autres verres, ce qui le rend plus difficile à briser. Le processus de fabrication du verre trempé consiste à chauffer le verre à haute température et à le refroidir rapidement à une température plus basse. Il a été utilisé pour améliorer la sécurité des voitures et est plus courant dans les pare-brise des automobiles que dans les vitres ordinaires.

Le verre du pare-brise est un sandwich composé de deux feuilles de verre trempé et d’une fine couche de polyvinyle butyral (PVB). Les deux feuilles de verre sont chauffées ensemble dans un autoclave, puis pressées entre des rouleaux. Cette couche de PVB permet aux feuilles de verre de fusionner en une seule plaque sans soudure, offrant ainsi une protection anti-éclats au véhicule. Le verre collé et la couche de PVB empêchent également les éclats de verre d’exploser, ce qui améliore la visibilité et la sécurité du véhicule. Différents capteurs et accessoires peuvent être intégrés au vitrage du pare-brise, ce qui permet d’améliorer la sécurité. Certaines options de vitrage peuvent également inclure des revêtements hydrophobes ou des antennes à usage multiple.

L’aspect le plus important du verre trempé pour pare-brise est sa résistance. Lorsqu’il est sollicité, le verre ordinaire se brise en éclats tranchants et incroyablement difficiles à enlever. En revanche, le verre trempé se brise en morceaux petits et émoussés. En combinant la résistance à la compression et à la traction, le verre trempé offre une protection cinq à dix fois supérieure à celle du verre ordinaire. Il peut également durer plus longtemps que le verre ordinaire