Comment gonfler un pneu voiture ?

Au fil du temps, les pneus perdent de l’air, soit naturellement, soit en raison de problèmes tels que des valves défectueuses ou de petites crevaisons. Cependant, il est crucial de maintenir une bonne pression de vos pneus pour votre sécurité. En effet, des pneus correctement gonflés augmentent leur durabilité et vous permettent également d’économiser de l’essence.

Première étape : déterminer la pression de gonflage recommandée pour les pneus.

Il est recommandé de regonfler vos pneus tous les mois, surtout après un changement de température ou un stockage prolongé, même si vous faites appel à un garagiste à domicile. Avant de commencer le processus de gonflage, vous devez connaître la pression recommandée pour chaque pneu, qui peut différer entre les pneus avant et arrière.

Il y a plusieurs endroits où vous pouvez trouver ces informations, tels que le verso du clapet du réservoir, la boîte à gants, la porte côté conducteur ou le manuel de la voiture ou même sur le pneu. Les indications de pression comprennent deux types : la pression normale recommandée et la pression plus élevée pour une utilisation lorsque la voiture est chargée. Pour une meilleure tenue de route lorsque le coffre est plein, il est conseillé de surgonfler légèrement les pneus.

Les unités de mesure pour la pression des pneus sont exprimées en bar kg/cm², en psi (pounds per square inch) ou en kpa (kilopascals). La pression d’air recommandée se situe généralement entre 30 et 35 psi. Il est important de noter que 1 bar équivaut à 14,5 psi ou 100 kpa.

Deuxième étape : vérifier que le pneu est froid

Il est important de s’assurer que les pneus sont froids lorsque vous mesurez leur pression de gonflage. Cela signifie que les pneus doivent être inactifs pendant au moins deux heures. Si les pneus viennent d’être utilisés, la pression de l’air chaud peut fausser les résultats de la mesure, ce qui peut entraîner un sous-gonflage des pneus.

Troisième étape : contrôler la pression des pneus.

L’étape suivante consiste à évaluer la pression des pneus pour déterminer s’ils sont sous-gonflés ou surgonflés. Pour cela, il est recommandé d’utiliser une jauge à cadran ou, à défaut, un compresseur d’air équipé d’une jauge. Suivez ces instructions :

• Repérez la valve de votre pneu, qui est généralement située sur le bord.
• Retirez le bouchon de valve.
• Placez l’embout de la jauge ou du compresseur sur la valve.
• Appuyez sur le bouton de l’appareil pour le fixer sur la valve.
• Attendez que l’appareil affiche la pression du pneu (ce qui sera indiqué par un petit sifflement).
• Retirez l’appareil et lisez la pression des pneus affichée sur l’écran.

Le résultat obtenu vous permettra d’ajuster la quantité d’air nécessaire pour gonfler votre pneu.

Quatrième étape: sélectionner une pompe à air.

Il existe deux options pour gonfler vos pneus : utiliser une pompe de station-service ou un mini-compresseur à air portatif.

Si vous choisissez la première option, vous pouvez vous rendre dans une station-service et utiliser la pompe à air qui est généralement située à l’écart des pompes à carburant. Dans certains cas, l’utilisation de la pompe peut être offerte si vous achetez du carburant auprès de certaines stations. Sinon, vous devrez insérer des pièces de 50 centimes ou 1 € pour obtenir quelques minutes de pression.

La deuxième option consiste à utiliser un mini-compresseur à air portatif que vous pouvez facilement trouver sur le marché pour une vingtaine d’euros. Il existe des modèles numériques qui permettent une lecture facile de la pression. En termes d’alimentation, le mini-compresseur peut être électrique et fonctionner avec une batterie ou être alimenté à l’aide de l’allume-cigare de la voiture.

Cinquième étape: gonfler les pneus

Il est important de se rappeler que si le pneu est trop gonflé, il suffit de dégonfler légèrement en appuyant sur la tige située à l’intérieur de la valve pour libérer un peu d’air. Il est recommandé de vérifier la pression après cette opération.

En cas de sous-gonflage, positionnez le tuyau du compresseur contre la valve et maintenez-le. Vous entendrez un sifflement, il est important de maintenir le tuyau jusqu’à ce que le sifflement s’arrête avant de mettre en marche le compresseur. Une fois la pression recommandée atteinte, éteignez l’appareil, retirez-le et refermez le bouchon.

En hiver, les pneus ont tendance à perdre de la pression en raison des températures froides, ce qui peut entraîner une diminution de la pression de 0,2 bar. Il est donc conseillé d’ajouter 0,2 bar de pression supplémentaire à la pression recommandée. Si vous utilisez de l’azote pour gonfler vos pneus, il est important d’être particulièrement attentif.

En résumé, il est important de ne pas prendre le gonflage des pneus à la légère car les pneus sont un élément clé de sécurité pour tous les usagers de la route. Un pneu sous-gonflé augmente la résistance au roulement, ce qui peut augmenter la consommation de carburant et réduire la durée de vie et les performances du pneu. En revanche, un pneu surgonflé peut réduire l’adhérence et causer une usure rapide de la bande de roulement, ainsi qu’un risque d’éclatement ou de crevaison à tout moment. Si vous remarquez des bosses ou des déformations, il est peut-être temps de remplacer vos pneus.